KNOWLEDGE
浙江中耐泵業(yè)有限公司
客服:0577-66998225
傳真:0577-66998228
地址:浙江省永嘉縣甌北鎮(zhèn)三橋工業(yè)區(qū)
泵的知識(shí)
單級(jí)懸臂式離心泵主要零部件的修理
時(shí)間:2016-3-7 16:28:49來源:13220709968.cn作者:中耐泵業(yè)
單級(jí)懸臂式離心泵主要零部件的修理
1、葉輪的修理
(1)磨損的修理 葉輪經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,會(huì)產(chǎn)生正常的磨損或腐蝕,也可能會(huì)因意外的情況而出現(xiàn)裂紋或破損。因此,應(yīng)視不同情況予以修復(fù)或更換。
葉輪與其他零部件相摩擦所產(chǎn)生的偏磨損,可用“堆焊法”來修理。對(duì)于不同材質(zhì)葉輪,其堆焊方法不同。對(duì)于鑄鋼葉輪可用普通結(jié)構(gòu)焊條;對(duì)于不銹鋼,應(yīng)選用不銹鋼焊條,采用電弧焊的方法堆焊。對(duì)于鑄鐵葉輪,可用鑄鐵焊條,采用-乙炔氣焊進(jìn)行堆焊。鑄鐵葉輪堆焊時(shí),應(yīng)先進(jìn)行預(yù)熱,其預(yù)熱溫度為650~750℃。堆焊后,應(yīng)在車床上將堆焊層車光到原來的尺寸。對(duì)于玻璃鋼或塑料葉輪的磨損,一般不進(jìn)行修復(fù),而用備件更換。
葉輪受酸、堿、鹽的腐蝕或介質(zhì)的沖刷,所形成的厚度減薄、鑄鐵葉輪的氣孔或夾渣以及由于振動(dòng)或碰撞所產(chǎn)生的裂紋或變形,一般情況下是不進(jìn)行修理的,可以用新的備件來更換。但是,如果必須進(jìn)行修理,可用“補(bǔ)焊法”來進(jìn)行修復(fù)。補(bǔ)焊時(shí),根據(jù)葉輪的材質(zhì)不同,采用不同的補(bǔ)焊方法。如果非金屬葉輪出現(xiàn)裂紋或破損,可用環(huán)氧樹脂粘接,粘接后應(yīng)恢復(fù)原狀,且24h之后才能使用。
大型化工用泵,葉輪流道較寬,當(dāng)它被腐蝕時(shí),除了可以補(bǔ)焊修復(fù)外,還可用環(huán)氧樹脂膠黏劑修補(bǔ)。
使用環(huán)氧樹脂膠黏劑修補(bǔ)葉輪的操作順序如下。
a、準(zhǔn)備玻璃布2~3層(無堿、無捻粗紗玻璃布,厚度為0.5mm)。
b、將葉輪需要修補(bǔ)的地方及其周圍表面進(jìn)行除銹及除油逅處理,用細(xì)砂紙打磨,并清洗干凈,然后將其干燥。
c、調(diào)制環(huán)氧樹脂膠黏劑,其組成(質(zhì)量比)見表一。
表一 調(diào)制環(huán)氧樹脂膠黏劑
組成 |
用量 |
組成 |
用量 |
環(huán)氧樹脂 |
100 |
120目輝綠巖粉(填料) |
30~50 |
乙二胺(固化劑) |
8 |
苯乙烯(增韌劑) |
5 |
二丁酯(增塑劑) |
10 |
丙酮(稀釋劑) |
適量 |
將環(huán)氧樹脂隔水加熱到30~40℃,使其易于調(diào)拌,再放入增塑劑和填料,并混合均勻,待修補(bǔ)時(shí)放入固化劑;如覺太稠,不便施工,可加入適量的稀釋劑。
d、將配制好的膠黏劑迅速、均勻地涂抹在需修補(bǔ)處的表面。
e、將第一層玻璃布平整地貼在所涂的膠黏劑上,再在玻璃布上薄薄地涂一層膠黏劑(一般不超過0.2mm厚),平整地貼上第二層玻璃布……玻璃布的層數(shù)取決于腐蝕凹坑深度,一般為2~3層。后在末層玻璃布表面涂一層膠黏劑。
f、在室溫下固化24h即可使用。
(2)徑向跳動(dòng)的修理 葉輪進(jìn)口端和出口端的外圓,其徑向跳動(dòng)量一般不應(yīng)超過0.05mm。如果超過得不多(在0.1mm之內(nèi)),可以在車床上車去0.06~0.mm,使其符合要求。如果超過很多,應(yīng)該檢查泵軸的直線度偏差是否太大,并且可以用矯直泵軸的方法進(jìn)行修理,來消除疑慮的徑向跳動(dòng)。
2、泵軸的修理
(1)彎曲泵軸的修理 泵軸的彎曲方向和彎曲量被測量出來后,如果彎曲量超過允許范圍,則可利用矯直的方法對(duì)泵軸進(jìn)行修理。泵軸的矯直方法有兩種,即冷矯法,可根據(jù)泵軸的彎曲量大小來選擇矯直方法。矯直中,不能急于求成,并與泵軸直線度的復(fù)查工作穿插進(jìn)行,以便得到比較精確的矯直效果。
(2)泵軸磨損的修理 對(duì)局部磨損的泵軸,如果磨損深度不太大時(shí),可將磨損的部位用堆焊法進(jìn)行修理。堆焊后應(yīng)在車床上車削到原來的尺寸。如果磨損深度較大時(shí),可用補(bǔ)充零件法進(jìn)行修理,修理的方法:先在車床上車去泵軸的磨損層,另外車削一件套筒,使套筒與泵軸鑲配在一起,并使套筒的內(nèi)徑與泵軸上車光層的外徑形成過盈配合,其過盈值可根據(jù)泵軸直徑的大小而定,通常情況下,過盈量為0~!0.03mm。套筒往泵軸上裝配時(shí),可以用大錘打人(但必須在套筒上襯軟金屬襯墊),也可以用壓力機(jī)壓入,過盈量較大時(shí),還可以用“熱裝法”進(jìn)行裝配,即將套筒加熱,使其受熱膨脹,然后將套筒套在泵軸上,令其自然冷卻。后,將泵軸的鑲套部位車削到原來的尺寸。
對(duì)于磨損很嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋的泵軸,一般不進(jìn)行修理,而用備品配件進(jìn)行更換。
(3)鍵槽的修理 泵軸上鍵槽的側(cè)面,如果損壞較輕微,可使用銼刀進(jìn)行修光。如果出現(xiàn)較嚴(yán)重的歪斜現(xiàn)象,應(yīng)該用堆焊的方法來進(jìn)行修理。修理時(shí),先用電弧焊堆焊出鍵槽的雛形,然后用銑削,刨削或手工銼削的方法,恢復(fù)鍵槽原來的尺寸和形狀。
除此之外,還可以用改換鍵槽位置的方法進(jìn)行修理。即先將原來鍵槽的位置進(jìn)行滿堆焊,然后用曲面銼削的方法,使其表面的曲率半徑與軸頸相同,并形成圓滑連接。后,將軸件轉(zhuǎn)過180º,在原鍵槽背面相對(duì)應(yīng)位置上,按照原來鍵槽的尺寸,加工出新的鍵槽。
3、泵體修理
(1)泵體軸承孔的修理 滾動(dòng)軸承的外環(huán)在泵體軸承孔中產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),便會(huì)將軸承孔的內(nèi)圓尺寸磨大或出現(xiàn)臺(tái)階、溝紋等缺陷。對(duì)于這類缺陷,可用補(bǔ)充零件法進(jìn)行修理。修理時(shí),應(yīng)首先將泵體固定在鏜床上,把軸承孔尺寸鏜大,然后按鏜后軸承孔的尺寸鑲套,并設(shè)置定位螺釘,防止內(nèi)套產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),后把內(nèi)套的內(nèi)徑鏜到原來的尺寸,如圖1所示。
圖1 泵體軸承孔鑲套
(2)泵體損傷的修理 對(duì)于鑄鐵泵體,出現(xiàn)夾渣或氣孔等其缺陷時(shí),可先將缺陷處理干凈,然后進(jìn)行補(bǔ)焊。
泵體因受到振動(dòng)、碰撞或敲擊而出現(xiàn)裂縫時(shí),可使用氧-乙炔氣焊或電弧焊的方法進(jìn)行補(bǔ)焊。
- 臥式多級(jí)離心泵的安裝注意事項(xiàng)
- 管道離心泵的作用以及安裝技巧
- 立式離心泵的機(jī)構(gòu)組成
- 如何拆卸離心泵,細(xì)節(jié)注意是關(guān)鍵
- 四大類離心泵的使用要求
- 不同離心泵在檢修方面的注意事項(xiàng)和誤區(qū)
- 管道離心泵的組成以及分類
- 管道離心泵的工作原理
- 管道離心泵的分類及產(chǎn)品使用
- 管道離心泵的產(chǎn)品特性和安裝注意事項(xiàng)
- 臥式管道離心泵的優(yōu)點(diǎn)和方法
- 臥式離心泵使用方法及注意事項(xiàng)
- 離心泵的性能曲線
- 離心泵的能量損失及效率
- 離心泵的運(yùn)行特性
- 離心泵的串聯(lián)運(yùn)行